『【動作保証】MORE No182 国鉄 クモヤ 495 494 金サワ 架線検測車 鉄道模型 HOゲージ オーバーホール済 希少 元箱 中古 美品 Z8879522』はセカイモンで4e34b549b0e61bから出品され、333の入札を集めて03月17日 13時 1分に、69984円で落札されました。即決価格は69984円でした。決済方法はに対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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ご落札後は5日以内に取引ナビでの購入手続きをお済ませください。
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昭和41年、架線試験用の交直両用試験車として製造された鉄道の希少なモデルが入荷いたしました。
国鉄交直両用事業用車の標準色とも呼べるローズピンク赤13号に、前面はクリーム4号の警戒色。
直流専用化改造後もしばらく塗装変更されることなくローズピンクの直流専用車として異彩を放っていました。
当初は勝田電車区に配置され、昭和46年に向日町運転所、その4年後の昭和50年金沢運転所に転属。
直後に松任工場にて牽引車代用として使用できるよう改造が行なわれ、運転台側の連結器を双頭連結器に交換、
連結器周辺には他形式との連結に備えてジャンパ栓を増設。
さらに昭和57年には電気検測車としての改造が実施され、クモヤ495形は連結面側のパンタグラフを撤去、運転台側のパンタグラフは下枠交差型のものに換装。
クモヤ494形・クモヤ495形とも車内の設備や機器変更により車体側面の窓や扉配置は改造前と異なるものとなりました。
昭和62年の国鉄分割民営化後はJR東海に引き継がれ、分割民営化直前の同年3月28日付でクモヤ193-51 + クモヤ192-51に形式変更。
この際に、クモヤ494形のパンタグラフのうち1基は集電機能を撤去し、霜取り専用パンタグラフとなりました。
代替車であるキヤ95系の登場により平成10年1月10日に廃車となり、その役目を終えました。
改造を重ね、昭和の鉄道の歴史を刻んできたモデル。
ぜひこの機会に、あの頃のロマンを手にしてみませんか?
【状態について】
・コレクターの前オーナー様の放出品となります。
・2月にオーバーホールされております。修理した工房さんの修理書を同梱しています。
・使用感の少ない、綺麗な商品でございます!
※車両の改造(パーツ、カプラーの変更)、パーツの欠品、
細かなパーツの破損、追加塗装など詳細な検品は行っておりません。
・多少タバコの匂いがございます。
【動作について】
当店において動作確認は行っております。
前オーナー様にて最近までご使用の確認をされていたお品物です。
【付属品】
箱
※付属品に関しては画像にてご確認いただけるものが全てとなっております。
※一部商品は在庫自動連携しているため、ご購入後に在庫がない場合がございます。
ご了承の上、ご購入くださいませ。
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【発送状況について】
購入手続き・お支払いが確認できましたら、1~2日以内を目途に発送します。
発送状況については取引ナビ上で通知いたしますので取引ナビをご確認ください。
発送にあたり確認事項がございましたら、発送を控え、取引メッセージからご連絡いたします。
【インボイス対応書類について】
ご希望のお客 様に適格請求書発行事業者登録番号を記載した領収書を商品に同梱して送付いたします。
ご希望の場合は、購入手続きの際に領収書欄を「必要」にしてお手続きください。
【受け取り連絡について】
当店はストアとなりますため「受け取り連絡」は不要です。
【評価について】
多くのお客様より評価不要のご連絡をいただいているためおつけしておりません。
評価をご希望のお客様は、商品お受け取り後、取引メッセージより評価ご希望の旨ご連絡ください。
※離島および沖縄県へのお届けは1,000円加算されます。
※店舗受け取りには対応しておりません。
※配送業者の変更は承っておりま せん。
〒730-0835 広島市中区江波南1-7-1
>まとめて購入手続きとは(ヤフオク!ストアとの取引)
初期不良時、返品OK
落札価格7千円以上、状態変化のない場合有効
※コンディションランクを理由としたご返品 はお受けしておりませんので、目安としてお考えください。
▼Yahoo! JAPAN提供の支払い方法
・クレジットカード決済
・PayPay残高等
・PayPayクレジット
・コンビニ決済
▼ストア独自の支払い方法
・銀行振込(三井住友銀行 / PayPay銀行)
・ショッピングローン(総額3万円以上で利用可。購入手続き後申請用URLをお送りします)
・商品代引(現金のみ、別途代引手数料がかかります)
(落札額+消費税)
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※上記以外のお支払い方法には対応しておりません。
※代金引換は合計税込商品代金24万円までのご利用となります。
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